近日，2026“新中有你”网络主题传播活动采访团走进北京大学鄂尔多斯能源研究院。在这座校地合作共建的创新平台上，全球首个零碳机场——鄂尔多斯伊金霍洛国际机场的“零碳答卷”清晰呈现：综合减排率95.15%，整体净碳排放量≤0，经中国质量认证中心、中国交通运输协会审定鉴定，技术成果总体达到国际领先水平。

北大鄂尔多斯能源研究院 中国经济网记者 李卓/摄

把论文写在祖国大地上，是这支团队的真实写照。研究院首席科学家张信荣是国内跨临界二氧化碳技术的开创者，发表SCI论文80余篇、获授权发明专利180余项。从2003年起，团队便投身二氧化碳发电、制冷制热一体化研发；2022年北京冬奥会，国家速滑馆1.2万平方米冰面首次采用二氧化碳制冰，创下人类冬奥史替代氟利昂的先例。冬奥会之后，团队扎根鄂尔多斯，四年多高强度攻关，把“风—光—储—冷—热—电”零碳能源技术从图纸变成了现实。

“我们打造了全球首个零碳机场。”张信荣介绍，研究院自主研发的跨临界二氧化碳冷热一体化装备、土壤跨季节储能系统与AI预测响应一体化算法协同发力：以绿电驱动二氧化碳，从空气和土壤中提取能量，夏季蓄热、冬季取热，把波动的风光资源转化为稳定的冷热输出，完全替代了机场原有的燃气锅炉和氟利昂制冷机组。如今，机场智慧能源中心运维团队全面接管供能系统，数据显示，清洁能源占比超90%，年消纳风光发电量2100万度，供暖制冷系统年运行能耗降低60%、年运行成本减少50%，年节省天然气200余万立方米，实现零化石燃料、零氟利昂、零冷却水供能。

北大鄂尔多斯能源研究院 中国经济网记者 李卓/摄

数字化是这套体系的“点睛之笔”。研究院联合战略合作伙伴龙软科技，建成AI全息三维智慧能源管控平台：覆盖全机场的数字孪生模型实时映射能源运行状态，AI智算平台精准调度冷、热、电的生产与转化，用“软件定义零碳”的方式，让机场能源管理从经验驱动走向数据驱动。

“这套体系拥有中国完全自主知识产权，改变了西方工业革命以来以燃烧为核心的能源格局。”在研究院看来，零碳机场只是起点。面向未来，团队正推动技术向零碳算力、零碳园区、零碳社区以及煤矿千米深井热害治理等场景延伸，以硬核科技为全球节能减碳提供可复制、可推广的中国方案。