本报讯　（记者 李耀）9月20日，在乌达绿能低碳物流园，江西赣锋锂业集团股份有限公司与上海鑫桥新能源科技有限公司完成了乌海市新能源重卡“电池银行”项目战略合作签约，赣锋锂业现场向乌海市场交付首批130块400千瓦时动力电池，标志着该项目从规划蓝图迈入实质性落地阶段。

乌海市鑫桥物流有限责任公司是上海鑫桥新能源科技有限公司的子公司。该公司总经理苏鑫向记者介绍并算起了一笔账：“‘电池银行’项目，简单来说就是‘车电分离’。物流企业买车不用再买电池，向我们租赁电池即可。我们统筹负责采购统一标准电池、充换电运维，搭建智慧运维平台，实时监测电池健康状态。电池衰减退役，我们再开展梯次储能利用和闭环回收，真正解决企业购车投入大、电池管不好、退役电池处理难等问题。用户通过‘电池银行’租赁模式，初始购车成本可降低55%，每年燃料费用可节省30%，全生命周期成本可下降30%以上，这些将大幅降低物流企业前期投入，助力大宗物流降本增效。”

作为内蒙古重要的能源化工基地，我市重卡保有量超4万辆，乌海及周边地区矿卡约2万辆，其中从事短途倒运业务的重卡占比70%以上。乌海及周边短途倒运场景运量大、集中度高，适合电动重卡规模化运营。目前，我市及周边地区电动重卡存量约1000辆、电动矿卡约600辆，本地新能源重卡占比不足3%，新能源替代空间广阔。这其中，购车成本高、电池运维复杂、补能标准不统一等是制约行业发展的难题。

该项目集聚了产业链头部企业，分工协作、强强联手，打通从电池供给、设备配套到动力总成的全链条，构建“电池—整车—充换电运营—锂电回收”闭环服务体系。其中，赣锋锂业以乌海为基点布局重卡与矿卡充换电市场，负责动力电池供给；鑫桥集团立足乌海本地，发挥重卡充换电补能网络建设运营优势，落地“车电分离—电池租赁”综合服务，搭建智慧运维平台，构建区域绿色物流生态链，助力本地物流降本增效。

项目通过多方合力，共同打造技术先进、运行稳定的动力电池服务体系，探索蒙西地区工矿场景新能源重卡与矿卡商业化运营新模式，打通绿电储能、充换调度、运力管理全环节，降低新能源重卡与矿卡的推广门槛，让绿色运力真正可复制、可规模化。