■建市50周年·乌海印记

包兰铁路修建于上世纪50年代，连接“一五”计划重点建设的包头和兰州两大重工业城市，是纵贯内蒙古、宁夏、甘肃三省区的一条I级铁路干线，与陇海、兰新、兰青三大铁路相衔接，也是我国修建的第一条沙漠铁路。铁路全长989.78公里，在内蒙古境内长411公里。1958年10月，途经乌海地区的包兰铁路正式通车运营。

为开发西北地区矿产资源，1952年经政务院批准，铁道部开始对包兰铁路进行勘察设计。1954年，包兰铁路开始部分施工，以银川为界，分东西两段，由包头和兰州分别向银川修建。1958年7月30日，包兰铁路东西两段提前5个月在银川接轨通车。8月1日，银川车站举行了盛大的接轨通车典礼。包兰铁路在乌海境内设有海勃湾站、三道坎站两个车站。

作为连接华北和西北的主要铁路干线，包兰铁路的建成对促进沿线地区经济、政治、文化发展具有重要意义，它打破了乌海地区长久以来的交通制约，改变了长途运输依赖黄河水运的历史，为大规模的资源开发和地区建设提供了必要条件，加速了工矿城市的兴起与发展。（乌海市档案史志馆供稿）