图为新建乌海西站南货场暨运输能力提升改造工程施工现场。（黄建飞 摄）

本报讯 （记者 黄建飞）7月20日晚上，由中铁十局集团有限公司第八工程公司、中铁十局集团电务工程有限公司联合承建的新建乌海西站南货场暨运输能力提升改造工程（一期）完成信号大要点施工。

乌海西站作为包兰铁路重要的区域货运枢纽，承担着蒙西地区煤炭、矿石、原盐、化工物资外运任务和旅客乘降任务。车站原有设施设备老化，运能已经饱和，制约着区域大宗物资稳定外运。该工程涵盖站场咽喉改造、道岔拆换、股道电化升级、南货场配套建设、信号及电力系统升级等内容，将拆除旧道岔25组、新铺道岔28组、铺设钢轨6.53千米、敷设信号电缆170千米，安装联锁道岔116组、信号机160架、室内设备104架（柜），新架设承导线5.26千米，新建机械信号楼1座，系统性补齐车站货运能力短板。

中铁十局集团有限公司该项目经理部电务施工负责人穆盼昭说：“信号大要点施工技术难度大、点内工作量大、联锁试验任务重，是整个工程关键且复杂的一步，也是整个工程竣工投运前的最后一步。”

为确保信号大要点施工顺利进行，中铁十局八公司、电务公司联合设备管理、监理、运营单位开展多轮现场踏勘和安全推演，不断细化施工方案，明确各岗位职责分工，建立全过程安全质量管控体系。同时，严格落实天窗点内安全管控机制，做好安全技术交底，实施全程专人盯控，牢牢守住营业线施工安全底线。

18时55分，封锁指令下达，300余名施工人员按照既定方案迅速就位，同步开展室内、室外作业。室内作业组有条不紊地进行新旧信号机柜通信线路割接、行车室搬迁、软件调试和联锁试验等工作；室外作业组紧抓“天窗期”，有序地进行电缆割接、接触网悬挂调整、轨旁信号设备拆装及标定调试等工作。全体施工人员分秒必争，以毫米级标准严控施工精度，逐项校验轨道电路、信号显示、闭塞联锁等各项电气参数。经过近4小时的鏖战，施工人员圆满完成了所有既定施工任务，全线信号设备检测指标全部达标并顺利通过各方联合验收，当日22时50分，开通指令准点下达。

中铁十局八公司、电务公司将提速提效推进工程收尾、克缺销项等工作，确保工程早日投运。该工程投运后，乌海西站信号调度智能化水平、货运吞吐能力将大幅提升，进一步畅通蒙西地区大宗物资外运通道，助推乌海物流业高质量发展。