■走一线 改文风

本报记者 王超

7月14日上午，记者走进乌海市广源洗煤有限责任公司仓储区停车场，正好赶上一组由甘其毛都口岸发来的自动驾驶重卡编队缓缓驶入厂区。满载数百吨进口煤炭，历经6个多小时长途跋涉，车队稳稳停在卸货点——进厂、排队、停靠全程无需人工干预，调度系统自动匹配卸货位，衔接“丝滑”。

从外表看，这些货车与普通重卡无异；但在跟随车辆上，主驾上的司机老王双手放在膝上，全程未碰方向盘。高速行驶、自动并线、进出收费站、转弯上匝道……所有操作均由车辆自主完成。

随车工程师屈璋杰介绍，这批重卡搭载了多激光雷达、毫米波雷达与高清摄像头，配合自研货运大模型，实现360度全域感知，路口会车、车辆加塞、路面坑洼等复杂路况均能从容应对。每辆车都经过上万公里稳定性测试，驾驶员从“操作手”变为“监管员”，劳动强度大幅降低。

用工难、成本高、调度乱，曾是卡在煤炭运输面前的三道坎。今年，海南区加快推进煤炭采选行业智能化、绿色化、融合化改造，以广源洗煤公司为试点，引入新能源智能装备，让传统运输逐步告别“人海战术”。

“目前，经过道路实测，企业运输人力成本下降83%、能耗下降10%，司机短缺、调度不均这些老难题都得到了有效解决。”乌海市广源洗煤有限责任公司相关负责人殷玉鑫感慨，“三化”改造带来的不仅是数字的变化，更是整体运输流程的重塑。

不只运输环节受益。在绿色化转型方面，海南区支持企业利用渣山建设3.5MW绿电直联光伏项目，配套布局光储充换体系，让清洁能源“即发即用”，进一步降低企业用电成本。

“我们不仅要让企业‘想用’，更要确保‘能用、好用’。”海南区能源局局长黄军表示，下一步，海南区将以广源洗煤公司为标杆，持续深化“三化”改造，推动煤炭采选行业技术迭代与装备跃升，让更多企业共享技术变革带来的发展红利。