本报讯 （记者 赵晖）4月14日，随着多辆新能源重卡缓缓驶进园区并有序开展充换电作业，乌海市鑫桥物流有限责任公司乌达绿能低碳物流园项目正式投入运营。这标志着自治区首个源网荷储绿能低碳物流园全面启用。

该物流园位于乌达区三道坎110国道东侧、包兰铁路西侧，总投资约7亿元，分两期建设。园区涵盖综合办公楼、综合服务楼、维修车间，以及6座重卡充换电站、1座加气站、1座加氢站、绿能数字化信息平台、现代化大宗仓储交易中心、智慧停车场等关键设施。为进一步完善综合服务体系，物流园还将引进网络货运平台、智能叫号系统、汽车售后服务等相关配套服务。

作为自治区首个源网荷储绿能低碳物流园，其创新运营模式备受关注。乌海市鑫桥物流有限责任公司总经理苏鑫介绍：“物流园通过‘光、储、充、换’一体化模式，形成绿电发、储、用全链条。依托屋顶分布式光伏自发绿电，搭配配套储能系统，不仅能将园区用电成本降低40%，还能为货运车提供平价充换电服务。这套模式可复制、可推广，能够为乌海乃至蒙西地区的物流园树立样板，带动整个行业向绿色低碳转型。”

为保障绿色稳定运营，该物流园专门搭建了多能互补微电网系统，实现充换电站、分布式电源与负荷侧的高效联动，为各项运营工作提供了坚实的能源支撑。记者在物流园看到，建筑物屋顶和停车场上，一块块深蓝色光伏板整齐排列，在阳光下泛着光泽，成为园区里一道亮眼的风景线。据了解，依托这些光伏板，该物流园预计每年可节约用电约1000万千瓦时，减少标煤消耗约3000吨、二氧化碳排放约7200吨，以实际行动践行绿色发展理念。

除了绿色低碳优势，物流园还集聚了汽修、餐饮、住宿等配套业态，投用后可带来上百个稳定就业岗位。“一期项目稳定运营后，我们将加快推进二期全封闭仓储、加氢站、公铁联运平台等设施建设，一边通过绿能运营持续推进降碳减排，一边扩大产业规模、打造区域物流枢纽，实现生态效益和经济效益双赢。”苏鑫表示。