央广网锡林郭勒1月13日消息（记者杨亚东）连日来，在内蒙古锡林郭勒至塔黄旗的铁路线上，“噼里啪啦”的清脆敲击声，成为了冬季守护行车安全的“主旋律”。

锡林郭勒草原与燕山山脉交汇处地下水丰富，冬季严寒让铁路隧道渗水流凝结成冰柱、道床积冰。塔锡铁路作为内蒙古锡林郭勒盟联通京津冀最短的货运通道，其沿线隧道冬季结冰带来的隐患直接威胁行车安全。

现场除冰作业（央广网发 锡林浩特综合维修段丰宁北路桥车间供图）

截至1月12日，国铁呼和浩特局锡林浩特综合维修段丰宁北路桥车间管辖的35座隧道中，14座出现结冰情况。为此，该车间组建了“打冰队”，每日利用180分钟的“天窗”时间开展除冰作业。

现场除冰作业（央广网发 锡林浩特综合维修段丰宁北路桥车间供图）

“我们派出18名工作人员分成两组，每天对4到5个隧道进行除冰作业。这项工作要持续到今年的3月份。”锡林浩特综合维修段丰宁北路桥车间党支部书记、副主任杨东辉告诉记者。

隧道内寒风贯涌、漆黑狭长，队员们身着厚棉衣，手持打冰杆、镐头与除冰铲深入隧道，精准定位渗水结冰关键点位。头灯光束交织中，镐锹翻飞，冰碴四溅。敲落的冰块被迅速铲进编织袋，接力传递转移出洞外。在180分钟的列车停运“天窗”时间内，队员们高效完成积冰清理。

货运列车从隧道驶出（央广网发 锡林浩特综合维修段丰宁北路桥车间供图）

这场从寒冬持续到春暖的坚守，“打冰人”为列车平稳运行筑牢安全防线，保障了塔锡铁路这一重要货运通道的畅通，确保区域货运物资高效流转，为锡林郭勒盟“通疆达海”铁路网的稳定运行默默护航。