本报记者 段维娜

盼望着、盼望着，包银高铁终于来了。这是一段时间以来，乌海广大市民最为关心、最为热议的一件事，更寄托着大家在高铁时代来临之际对未来生活的憧憬、企盼。不论探亲、旅游，还是外出求学、经商等，市民的出行方式都将在高铁时代变得更加美好、更加幸福。

作为国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，包银高铁通车后，乌海市到北京市的铁路旅程将从16个小时压缩至６个小时，到呼和浩特市将从5个多小时缩减至3个小时，这座黄河岸边的城市实现“半日生活圈”，乌海人也开启了“高铁新生活”的美好图景。

市民出行路： 从“隔夜奔波”到“当日往返”

“以后去北京看闺女，再也不用遭一夜的罪了。”退休市民刘文忠说，她女儿2020年定居北京，2023年，刘文忠退休后，就成了奔波两地的“常客”。

“我10月18日刚从北京坐火车回到乌海，晚上9点发车，第二天中午12点半才到乌海，将近16个小时，太难熬了。”刘文忠说，“卧铺空间小，我睡眠又浅，稍微有点动静就醒，一路上翻来覆去没睡踏实，到乌海站时，腿都是麻的，回家倒头就睡，足足歇了2天才缓过劲儿来。”对于高铁开通，她充满了期待，时常关注着开通的消息，“以后坐高铁６个小时就能到北京，早上出发，中午就能跟闺女吃午饭，再也不用在火车上熬了，想想就高兴！”

这样的期待在市民中并不少见。“高铁通了，周末去银川逛览山公园、吃怀远夜市美食，太方便了。”市民张璜正看着手机里的高铁线路图，和闺蜜规划周末行程。作为旅游爱好者，她几乎每个月都想打卡周边城市的小众景点，可“短腿”的交通方式，总让她的旅游计划受阻。

“上次想去银川览山公园看日落，我查了下交通路线：坐普速列车2个多小时，到了火车站还得转公交，等赶到景区，太阳都快下山了，拍几张照片就得往回赶，全程像‘赶场’。”张璜无奈地说，“要是选择自驾，单程油费加过路费得150多元，就为了玩大半天，成本太高，还得担心回程赶夜路。”看到包银高铁即将通车的消息后，张璜随即拉着闺蜜建了周末高铁旅游群：“你看，以后去银川才1个小时，周五下班坐高铁过去，住一晚，周六逛夜市、看日落，周日下午再慢悠悠回来，一点儿不耽误周一上班。”现在她已经开始做攻略，“以后出行再也不用纠结交通了，周边的小众景点，一有空就能挨个打卡。”张璜说。

学子归乡途： 从“乡愁漫漫”到“归期可数”

“妈妈，高铁票开售记得提醒我！”内蒙古财经大学学生张嘉琪给母亲发完微信语音，点开了手机里的乌海站效果图，忍不住跟室友分享：“你看我们那儿的高铁站，是不是特别漂亮？明年假期我带你去吃乌海烧烤，早上出发，中午就能到，特别方便。”这个家住海勃湾区的姑娘，每次返校都要经历“公交+普速列车+地铁”的折腾。

“从家到学校，坐十来个小时普速列车到呼和浩特，下了火车还得转地铁，每次开学都得提前一周抢票，有次没抢到卧铺，坐了好几个小时的硬座，腿都麻了。”去年寒假，张嘉琪带着同学来乌海旅游，光是往返交通就花了两天，“同学一路抱怨太折腾，我当时特别失落。”张嘉琪说，如今高铁就要开通了，她终于能自豪地跟同学推荐家乡了，“以后你们来乌海，可以坐高铁了，又快又舒服，还能欣赏沿途的风景。”更让她期待的是周末回家的可能，“以前只有寒暑假能回去，想妈妈做的手擀面了，只能视频看看，现在想回去，周五晚上坐高铁，３个小时就能到家，周日下午再回学校，一点不耽误学习。”她还计划着，今年寒假用兼职赚的钱，给父母买高铁票，带他们去北京玩一趟。

商务更便捷： 从“还在路上”到“准时到达”

对商务人士来说，高铁的通车更是一件事关发展的大事。通车后，他们的商务出行将更加方便，随之而来的人流、物流、信息流交融加速，将为企业的发展提供更足的后劲。

“我每周要跑2到3次银川，光在路上就快把人熬垮了，高铁通了可算能松口气。”家住海勃湾区、在银川某电器公司做区域经理的王杰，对包银高铁开通十分期待。他负责乌海、银川、石嘴山等地的业务对接，每周都要去银川总公司汇报工作、对接货源，过去的通勤路让他苦不堪言。

“自己开车去单程2个小时，遇上高速公路修路或极端天气，3个多小时都到不了。”王杰说，有次为了赶上午9时的货源协调会，他凌晨5时就开车出发，结果遇到大雾天气封路，等通车后赶到公司，会议都快结束了。“差点耽误了一批紧急订单的发货。要是当天事情没办完，还得在银川住一晚，酒店费、餐饮费加起来，每次出差成本至少300元，光差旅开支就是一笔不小的花费。”王杰说。

包银高铁通车后，乌海到银川最快40多分钟就能抵达，王杰算了笔账：“高铁票50多元，当天往返100多元，比开车还省，一个月能省不少钱。”更让他心动的是时间成本的节省，“以前怕路上耽误，尽量攒着事情一周去1到2次，现在能随时去对接，工作效率提高不少。”王杰说。

葡萄种植户张平说：“高铁开通了，我得了解一下高铁快运的保鲜要求。”张平在乌达区种有70多亩的葡萄，每年8至10月是销售旺季，过去想把新鲜葡萄卖到西安、兰州，只能靠冷链货车运输。“路上得走10多个小时，不仅运费贵，还担心葡萄掉粒、变质，去年就因为运输延误，一批葡萄没卖出去，损失了好几万元。”得知高铁开通后有快运服务，张平高兴地说：“要是能通过高铁发货，早上采摘包装，下午就能到西安，顾客吃到的葡萄跟刚摘的一样新鲜，肯定能卖个好价钱。”他还打算借着高铁便利，去外地考察葡萄种植技术，“通高铁后就方便了，我们到外地既能学技术，还能对接经销商，一举两得。”张平说。

故土换新颜： 从“老房子”到“幸福路”

“你看这条进站路，以前可是我家的老宅。”海勃湾区林荫街道金裕社区居民高凤买站在乌海站东侧的道路边，指着平整宽阔的路面，语气里满是自豪，“这块地以前种着果树，现在变成了宽敞的马路。”自高铁站开建那天起，他就成了施工现场的“常客”，每天饭后都会绕着工地转一转，看看工程进度，有时还会帮施工人员指指路。“如今高铁通了，咱和老伴儿也得坐一坐这高铁，感受一下‘中国速度’。”高凤买满怀期待地说。

“一开始还挺舍不得老房子，毕竟住了快40年。”市民段文军说，后来看了宣传报道，参加了社区组织的政策宣讲会，工作人员说，高铁能让咱乌海发展得更快更好，能让更多人知道这座黄河岸畔的城市，他心里才慢慢敞亮，“现在想通了，老房子拆了能让更多人出行方便，值！”前段时间，段文军总在高铁路周边比对，寻找自家老房子的位置。“虽然不在车站中心，但这条路是高铁站重要的配套设施，来往旅客都得从这儿过。”他笑着说，“前几天邻居来这儿散步，我还骄傲地介绍说，你们走的这条路，以前是我家的地，现在咱也算为家乡的高铁建设‘添砖加瓦’了。”如今，他最大的心愿就是高铁通车那天，坐上高铁回老家看孙子，“我也要感受下高铁速度，看着乌海越来越好，对未来的日子更有信心了，真是未来可期，一切皆有可能。”

当最后一组钢轨在乌海落位，当站内的应急标识全部安装完毕，这条“钢铁巨龙”将承载着乌海人民的热切期盼启行。正如市民李建东在朋友圈写的：“高铁不是简单的交通工具，是连接亲情的纽带，是开拓市场的桥梁，更是这座城市加速奔跑的翅膀。”待列车鸣笛启程，乌海人将在６个小时直达北京、３个小时联通呼和浩特、1个小时通达银川的时空变革中，书写美好幸福的新篇章。