本报讯　（记者 贺雅君）自今年6月开工以来，滨河二期中部连接通道项目已完成两座宽度为16.5米、高度达6.5米的箱桥浇筑工作，到目前北部箱桥已精准就位，整体项目完成度已达70%。整个项目预计明年5月底竣工。

近日，在滨河二期中部连接通道项目南通道建设现场，记者看到工作人员正紧张有序地施工，他们操作着千斤顶液压油泵，通过6个液压顶镐将一座宽16.5米、高6.5米的庞大箱涵精准且平稳地顶进铁路下方的孔洞中。关键的顶进作业，正是项目整体推进中的重要一环，标志着工程进入攻坚阶段。

滨河二期中部连接通道项目分为中通道、南通道两个独立下穿铁路框架桥。其中，南部通道承担着连接滨河东西片区的重要交通功能，建设进展备受市民关注。据了解，南通道穿过包银高铁工程（中心里程DK373+558.26米）预留的2座单孔18米框构桥已建成，在包兰铁路K382+285米处，计划拆除既有1座13米框构桥，改扩建为2座单孔16.5米框架桥；同步建设包银高铁东50米起，至世纪大道止，长度160米范围内的道路、雨水管道等附属设施。中通道穿过包银高铁工程（中心里程DK372+684.61米）预留的2座单孔14米框构桥已建成，在包兰铁路下行线K381+151.6处，采用下穿铁路的立交方式，新建2座单孔14米框构桥；同步建设包银高铁东30米起，至包兰铁路西30米止，长度122米范围内的道路、热力、通信、电力、给水等管线和临时防护、排水等附属设施。

项目完工后，南通道将把原本的双向两车道全面升级扩建为双向六车道，有效提升道路通行能力和交通效率，缓解区域交通压力。扩建后的道路，将更加紧密地连接起滨河二期东西两大片区，极大地方便市民出行往来，促进区域协同发展。