本报讯 （记者 刘春霞）9月5日下午，记者走进位于市客运枢纽站西北侧的光储充放检一体化智慧充电站，蓝黑色的光伏板在阳光下格外醒目。这个能“晒太阳发电”的车棚，正是我市规模最大的完全离网型新能源项目。现场，数辆电动公交车正在依次接入充电桩，120kW双枪充电桩运行指示灯静静闪烁，整个场站忙碌而有序，只隐约传来细微的电流声。

该项目由乌海市公交汽车租赁服务有限责任公司负责运营，于2025年1月20日正式投入使用。项目总投资达535.05万元，光伏装机容量为876.96kWp，同步配置1500kWh储能系统，光伏系统设计使用年限25年。电力接入采用0.4KV低压并接模式，运行模式为完全离网，通过储能系统重点保障每日18:00至22:00电价峰段期间公交车辆的电能补给，实现光伏发电、存储、充电全链条闭环。

为了让这套“自家发电、储电、充电的小电网”高效落地，项目从选址到设计全程融入环保、便捷、安全理念。项目采用580Wp单晶硅高效光伏组件，以光伏车棚形式布局，共安装1512块组件，划分为6个光伏车棚区域；电力转换方面，配置6台110kW组串逆变器和1台50kW组串逆变器，实现高效交直流转换；充电设施上，配备1台V2G双枪120kW充电桩及4台120kW双枪充电桩，构建完善的电能消纳体系，确保光伏所发电量充分利用。

“光储充放系统的核心价值在于削峰填谷，既能缓解电网压力，又能提升能源利用效率。”该公司新能源部部长陈宝龙介绍，白天光伏发电量大时，多余电能可储存起来，待晚上用电高峰再释放，有效降低用电成本，同时充分挖掘我市温带大陆性气候下丰富的太阳能资源优势。

值得一提的是，项目配备的1台V2G充电桩依托双向充放电技术，实现了V2G电网互动、V2L离网供电及V2V车辆电量共享三大功能。该技术不仅支持电动汽车向电网反向输电、参与电网调峰，还能提供交流离网输出，紧急情况下可快速为设备供电；在停车场内，拥有余电的车辆还能通过它为其他车辆充电，实现电能共享，极大增强了阴雨天等不利天气下项目的运行稳定性。

“太方便了，白天收车后直接过来充电，停车就能充，1个小时左右就能充满。”41路公交车司机贾志军正在为车辆充电，对充电站的便捷性赞不绝口。

作为乌海公交集团下属企业，乌海市公交汽车租赁服务有限责任公司自2023年以来持续推进新能源基础设施建设，已建成新能源公共充电站74座、充电终端524个及光伏发电充电站1座，充电站逐步覆盖城乡关键区域及商区、小区，满足居民多样化充电需求。

“光储充放检一体化充电站只是我们新能源布局的起点。”乌海公交集团相关负责人表示，未来将推动更多光储充放系统建设，加速能源结构转型升级。该项目的投用，也进一步提高了我市新能源装机总量和电网弹性调节能力，为区域绿色发展注入新动能。