20世纪70年代黄河岸边卸草料的场景。（解文鼎提供）

■影像乌海

本报记者 赵荣

拂去历史的尘埃，翻开珍藏的城市相册，乌达矿务局、红楼、乌海火车站、“一通厂”、跃进火力发电厂、漠中泉啤酒厂……一张张泛黄的老照片，记录着岁月，记录着往事，也承载着城市的生命脉动与发展变迁。

本报《影像乌海》栏目旨在通过新老照片的对比，讲述难以忘怀的乌海故事，感受近50年城市变化的沧海桑田。

图中，黄河岸边停靠着船只，岸上已堆放了大量刚被卸下来的草垛；汽车旁，人们正在抓紧时间装车、运输。

生长在原下海勃湾（今海勃湾中河源社区）的徐学峰回忆，在当时，海勃湾区只有新华街、人民路这两条像样的柏油路，其余道路均为沙土路，汽车难行。城区的货物运输主要靠马车。而“马车公司”就位于下海勃湾，将下海勃湾砖瓦厂生产的砖拉到市区各个建设工地。“马车公司”离他家非常近，里面有骡马、毛驴，还有大胶车、小胶车。牲畜拉车就得吃草，“马车公司”通常会一次性储备一年的草料。每年青草茂盛的时节，黄河岸边这一带开阔、平坦的沙地就汇集了不少从上游满载青草的船只。渡船靠岸后，跳板被放下，装卸工人便开始忙碌起来。他们有的拿着绳索，有的扛着扁担，有的则直接用手搬运草料。整个过程中，工人们喊着号子，脚步声、吆喝声、号子声交织在一起，回荡在河岸的上空。

“当然，这些青草还有一小部分被当地居民当成麦秸，与黄泥、水混合后拓坯盖房用。”徐学峰称，当时的砖瓦房少之又少，土坯房成为不少人的选择。又因麦秸少，虽然青草的韧性远不如麦秸，但聊胜于无，依旧能起到增强土坯拉扯力的作用。这种房子四角用砖砌筑，墙壁用土坯，被人们称为“穿靴戴帽”房。