■平安乌海

本报记者 张楚研

交通出行关系到每个人，稍有不慎就可能酿成事故。2024年，海勃湾城区交通事故接警14605起，亡人事故9起（涉行人事故2起、电动自行车交通事故4起、电动三轮车交通事故3起），相比于2023年15起亡人事故（涉自行车事故2起、电动自行车事故10起、电动三轮车事故3起），亡人事故率同比下降40%。这样的数据得益于市公安局交管支队海勃湾大队多举措提升居民交通安全意识，降低重大交通事故发生率，保障市民出行安全。

提高见警率

规范交通行为

近年来，海勃湾区居民发现，在城区道路上见到交警的频率明显增加，一些人觉得安全性提高了，一些人则感到“心累”，而这正是市交管支队海勃湾大队民警希望看到的效果。

“我们大队的辖区是海勃湾城区。分析近几年的数据情况，重大交通事故中涉电动自行车、电动三轮车的较多，原因在于这两类出行方式人数多，其中部分人安全意识相对较低。提升见警率能够让很多人不再抱有侥幸心理，严格遵守交通法规。”海勃湾大队副大队长郭志强说。

2024年，海勃湾大队常态化开展电动自行车、电动三轮车整治行动。大队每周都会选择街、路开展整治行动，所有警员全部出动，同时邀请巡警、特警配合，严查电动自行车、电动三轮车违法行为。针对问题频出的学校、小区，还开展“堵门行动”，让风险隐患消失于源头。2024年，海勃湾大队对辖区所有道路开展整治行动2轮，有效提升了见警率，提升了电动自行车、电动三轮车驾驶人交通安全意识。

2024年，海勃湾大队开展各类集中行动356次，查处电动自行车、电动三轮车三类违法29337起，同比上升45.94%，查处电动自行车驾乘人员未佩戴头盔92370起，同比上升138.87%，城区电动自行车、电动三轮车头盔佩戴率由25%上升至60%左右。“加大对电动自行车电动三轮车违法行为的查处力度，是2024年亡人事故率大幅下降的关键原因，戴上符合规范的头盔，能很大程度上保证驾驶人员的生命安全。”郭志强说。

开辟绿色通道

加快就医速度

2024年，我市发生一起交通事故，一辆超速行驶的电动自行车撞上另一辆电动自行车，两名车主均受伤严重，出现瞳孔扩散情况。海勃湾大队接警后，附近巡逻的交警率先到达现场处理事故。很快救护车赶到现场，在警车的护送下将两名伤者直接送至市人民医院救治，因为抢救及时，二人均保住了性命。

二人得救得益于海勃湾大队联合市卫健委、市人民医院开辟的“交通事故伤者救治绿色通道”。

“120救护车送医采取就近原则，这是为了患者能够及时得到救治。但是交通事故后伤者往往需要得到快速、准确的救治，转院会耽误最佳抢救时机。因此，我们与市卫健委对接，建立绿色通道，让事故重症伤者、脑外伤患者能够第一时间到市人民医院接受救治。”海勃湾大队副大队长郝帅说。该绿色通道在送诊、专家会诊、费前救治等各方面给予支持，有力守护了伤者生命。

排查风险隐患

提升安全意识

该起电动自行车相撞事故当事双方得到及时救治让民警松了一口气。海勃湾大队的民警在处理事故的同时发现该路段存在一定的安全隐患。

“某酒店的南出口位于揽海街，该出口与滨河大道相接，出口位置不明显，来往车辆容易忽视这里，存在一定的安全隐患。”海勃湾大队副大队长越敬超说。

发现问题，海勃湾大队协调相关单位在滨河大道路口位置安装了道路震荡线，提醒过往车辆减速慢行，同时给相关部门下发了隐患整改建议的函，要求安装电子哨兵，加强进出人员安全意识。

现在，该路段已整改完毕，路口能看到醒目的标志牌以及电子哨兵。

2024年，海勃湾大队坚持把源头治理作为工作重点，紧盯“治堵、治乱、治违”目标，对S217辅路、双拥西街、海达东街、车站南路等新修建道路以及事故发生黑点路段分别建立排查治理台账，依托海勃湾区道路交通安全委员会办公室，抄送相关部门，督导全面落实整改22处。

“接下来，我们会继续锚定‘除隐患、防事故、护民生’的总体目标，最大限度发挥‘路面主力军’作用，全力以赴做好辖区交通管理工作，捍卫路畅民安，筑牢安全防线。”海勃湾大队大队长李瑞峰说。