“要构建经济高效的氢能储运体系，首先我们要做好前期储运的工作。气态储运是目前我国的主流方式，未来应该与液态储运互为补充。储氢运氢的各种技术路线正不断发展，但商业化验证不足，气态高压储氢与长管拖车运输的方式在当前小规模、短距离储运情景下经济性和可行性较高。低温液态储运在大规模储运情景下具有成本低、运量大、纯度高、充装效率高等优势，但目前仍受政策和技术、装备等制约。”谈到氢能储运的问题，佛山环境与能源研究院院长赵吉诗这样说。

    赵吉诗说，因为氢气具有比空气密度小的特殊性，储运的时候对材料的要求就比较高；此外，氢气和天然气一样，也是危险化学品，因此人们对氢气的安全性比较担忧，我们要让大众认识和接受氢气储运时的安全性能是可控的。随着氢能的应用范围逐步扩大，我们要探索更多种的输送方式，逐步构建起一个完美的储运体系。

    乌海具有资源富集的特点，赵吉诗建议，政府应大力宣传能源特点的相关知识与技术，提高公众和企业对能源的认知与认同度，吸引企业参与能源经济建设，积极鼓励和引导企业更加高效地利用资源，这是重中之重。    （斯琴图）